http://ee2020.wordpress.com/category/poliitika/

EDTA Promotes Action Plan to Fast Track Electric Drive Future
jaanuar 29, 2010 · Lisa kommentaar

The Electric Drive Transportation Association (EDTA) outlined an action plan for Congress and the Obama Administration to build on their commitment to electric vehicle technology and accelerate the growth of hybrid, plug-in, battery and fuel cell vehicles in the US.

In its 2010 Electric Drive Action Plan for Energy Security, EDTA details a five-point strategy for achieving a national fleet of electric vehicles. The Action Plan explains how key government policies will speed the growth of the electric drive market and achieve the many benefits of electric drive transportation. Primary elements of the strategy include:

1. Reduce Market Hurdles for Vehicles and Infrastructure. Refining tax incentives for electric drive vehicles (EV, PHEV and FCEV); advancing public and private fleet penetration and regional deployment efforts; and promoting electric drive in transit and commercial applications are three major areas of effort with this. In addition to the focus on the electric drive vehicles themselves, EDTA also suggests providing incentive for non-propulsion applications for transportation energy storage system (e.g., batteries and hydrogen/fuel cell systems).
2. Expand US Manufacturing Capacity. Addressing this should include promoting federal support for the expansion of electric drive transportation-related manufacturing and strengthening and expanding the upstream supply chain.
3. Establish Coherent Regulatory Policies for Electric Drive Vehicles and Infrastructure. Already, multiple regulatory and standard-setting bodies are developing policies regarding electric drive, including vehicle efficiency metrics, charging and refueling equipment standards and metering and information management protocols, the EDTA notes. Federal and state regulatory requirements must advance coherent goals for safe, efficient, clean and ubiquitous electric drive transportation.

Work in this area should include acknowledgement of the importance of vehicle electrification and ensuring the appropriate valuation and recognition of electric drive benefits within emerging carbon-constraint regimes; and coordinating grid-connected transportation with smart grid development and deployment.
4. Accelerate Technology Breakthroughs. This should include support for annual appropriations and long-term authorizations for electric drive research, demonstration and deployment.

Among the specific suggestions, EDTA proposes the refining of the DOE Fuel Cell Program goals with a focused effort to overcome remaining barriers to commercializing fuel cell technology for electric drive, including increased funding for research, development and infrastructure deployment programs in priority areas, and extension and full funding for authorized fuel cell vehicle market transformation programs.
5. Promote Public and Private Outreach and Education to Increase Consumer Awareness.Commercial-scale adoption of electric drive technologies will also require the acceptance of the public, EDTA notes. Credible information about the benefits, safety and requirements of electric drive is crucial and must be widely available to consumers, businesses and state and local governments.

EDTA is calling upon Congress and the Administration to ‘push the pedal’ to keep the US on the electric drive fast track. Targeted government policies can build the US electric drive industry and get more vehicles on the road that will reduce our dependence on oil, establish sustainable transportation options and build the green jobs economy.
—EDTA President Brian Wynne

Resources

* 2010 Electric Drive Action Plan for Energy Security

Green Car Congress

=> EDTA Promotes Action Plan to Fast Track Electric Drive Future.

Rubriigid: Poliitika
Sildistatud: USA
Putin backs Russia’s first electric car project
jaanuar 21, 2010 · Lisa kommentaar

MOSCOW, Jan 19 (Reuters) – Russia’s richest man, Mikhail Prokhorov won early backing from Prime Minister Vladimir Putin for his plan to start mass production of electric cars, Putin’s spokesman said on Tuesday.

Russia is seeking to modernize its commodity-based economy, which was hit hard by the global crisis when energy prices fell, and wants to achieve growth in technology sectors where it believes it may have some competitive advantage.

Prokhorov, a gold-to-basketball entrepreneur who sold some of his most lucrative assets just before the crisis, is sitting on a cash pile he is ready to invest. He has previously demonstrated strong interest in technology.

“Putin listened very attentively and wanted to see this project discussed in detail with all the ministries involved as soon as possible,” Peskov told reporters without elaborating on the details of the plan.

Industry professionals who had seen the early design of Prokhorov’s car told Reuters that the vehicle would be a Golf-class sedan with a body made from plastic. They said Prokhorov was ready to provide project financing for two years.

They said the target price for the car would be around 8,800 euros and it would be a pure electric vehicle as opposed to a hybrid, which runs on both a conventional engine and battery-powered electricity.

Prokhorov’s Onexim Group currently has no car production facilities. It was not immediately clear whether Prokhorov planned acquisitions or partnerships to complete the project or whether he had asked Putin for funding.

France’s Renault SA (RENA.PA), which has a stake in Russia’s largest carmaker AvtoVAZ (AVAZ.MM), and its Japanese partner Nissan Motor Co Ltd (7201.T) have been the most aggressive proponents of pure electric vehicles.

In August, the alliance unveiled a zero-emission, hatch-back vehicle called “Leaf;” it plans to start selling the first cars in the United States, Japan and Europe towards the end of 2010 at prices comparable to those of a gasoline-engine cars of the same size.

Electric car enthusiasts say that current battery technology has advanced significantly from that of earlier models, making electric cars cost-efficient. Russia’s vast defense sector has some expertise in making batteries. (Writing by Gleb Bryanski, editing by Gerald E. McCormick)

REUTERS

via http://www.reuters.com/article/idUSLDE60I22620100119

Rubriigid: Elektriautod · Poliitika
Sildistatud: Venemaa
Vabaduse väljaku parklasse pistik ja parkimiskoht e-autodele
september 18, 2009 · Lisa kommentaar

Tallinna linnvalitsus näitas üles operatiivsust ja innovaatilisust ning avab 21.09.09, kell 15 Vabaduse Väljaku parklas laadimispunkti elektriautodele. Elektrit ja parkimist lubatakse elektriautodele tasuta tervelt aasta jooksul.

Summary: First charging point for electric vehicles in Tallinn will be opened in Freedom Square. Free electricity and parking for year.

Rubriigid: Poliitika
Toimus Elektromobiilse Eesti klastriinitsiivi avakoosolek
september 18, 2009 · Lisa kommentaar

Esmaspäeval, 14. septembril kohtusid Tallinna Tehnoloogiapargis Tehnopol elektromobiilsusest huvitunud ettevõtjad, avaliku sektori ja teadusasutuste esindajad , et koos arutada antud valdkonna arengupotentsiaali ja reaalseid koostööprojekte.

Üheskoos leiti, et vaatamata sellele, et täna on antud valdkond Eestis veel küllaltki algstaadiumis, on meil külgnevatel valdkondadel komptentse, mida oleks võimalik rakendada elektromobiilsuse infrastruktuuri ja sõidukite arendamisel ja ehitamisel.

Seoses valitsuse planeeritava Rohelise Kasvu Kavaga võeti vastu ka ühine pöördumine majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Partsile, milles soovitatakse planeeritava energiaagentuuri juurde luua eraldi üksus säästva transpordiga tegelemiseks, alustada riikliku elektromobiilsuse infrastruktuuri pilootprojektiga ning arendada teadus- ja arendustegevuse võimekust antud valdkonnas.

Ühtlasi lepiti kokku ka vajadus jätkata Elektromobiilse Eesti nimel edasist koostööd omavahel, mis hõlmaks nii tihedamat infovahetust kui ka ühise arengukava väljatöötamist.

ELMO kiri ministrile

Rubriigid: Poliitika
Sildistatud: Poliitika
Euroopa autotööstus kaardistas teadus- ja arendustegevuse suunad tulevikuks
mai 20, 2009 · Lisa kommentaar

Euroopa Komisjon on otsustanud anda roheliste autode arendamiseks 5 miljardit eurot eesmärgiga oluliselt parandada autode energiaefektiivsust ja loodussäästlikkust. Kannustatuna sellest initsiatiivist on Euroopa autotööstuse teadus- ja arendustegevuse nõukogu koostanud arendusplaani, mis peaks neile väljakutsetele omapoolse lahendus andma.

Autotööstuse teadus- ja arendustegevus on plaanis jaotada nelja peamise suuna vahel:

* transport ja mobiilsus, mille vallas arendatakse IKT süsteeme liikluse ja transpordi juhtimiseks;
* energia ja keskkond, mille raames tegeletakse nii sõidukite, kui transpordisüsteemi kui terviku elektrifitseerimise ja sobilike energiaallikate arendamisega;
* turvalisus, mille raames on fookuses transpordisüsteemi kui terviku turvalisus ja sõidukite vaheline „turvakommunikatsioon“ ja
* kättesaadavus ning konkurentsivõime, mille raames on eesmärgiks püstitatud süsteemi põhikomponentide hinna optimeerimine ja protsesside efektiivsus.

E-autode valdkonnas on fookuses salvestussüsteemide arendamine, elektriliste jõuajamite arendus (sh. rattasisesed mootorid) ja elektritranspordi infrastruktuuri arendus.

5 miljardist eurost 1 miljard tuleb EL 7. Raamprogrammist ja 4 miljardit Euroopa Investeerimispanga laenudena.

Allikas: Green Car Congress

Summary: European automotive industry mapped the R&D priorities under EU Green Car Initiative.

Rubriigid: Poliitika
Sildistatud: EU, teadus ja arendus
Rootsi aastal 2030: ilma naftata
aprill 13, 2009 · Lisa kommentaar

Rootsi valitsus on küll veidi taganenud esialgsest lubadusest, et aastal 2020 ollakse juba importõli vabad, kuid seadnud siiski konkreetse tähtaja: aasta 2030, mil autod vuravad kas elektril või taastuvkütustel.
Volvo ReCharge kontsept

Volvo ReCharge kontsept

Selline eesmärk soovitakse saavutada kasutates nii maksupiitsa CO2-te törtsutavate autode suhtes kui ka stiimulpakette üleminekuks loodussõbralikema liikurite peale. Hetkel saab elektriauto ostja rootsis preemiat 10 000 SEKi väärtuses. CO2 emiteerimise eest tuleb Rootsi autoomanikel aga igal aastal tasuda 360SEKi + 15SEKi iga 100g/km ületava heitkoguse eest. Diisliomanikel tuleb saadud number veel ca 3-ga korrutada.

Uudise allikas: Treehugger

Summary: Oil-free Sweden since 2030.

Rubriigid: Poliitika
Sildistatud: Rootsi
2009: kõikjal Lääne-Euroopas CO2-põhised automaksud
aprill 8, 2009 · 1 kommentaar

CB015978Viimase Lääne-Euroopa riigina kehtestab juulis 2009 CO2-põhised automaksud Saksama, annab teada Euroopa Autotootjate Assotsiatsioon (ACEA). Ainsa Ida-Euroopa riigina on CO2 põhised maksud seni kehtestanud Rumeenia.

Täpsema ülevaate CO2 põhistest automaksudest Euroopas leiad siit.

Ehkki ACEA tervitab üldiselt CO2-põhist autode maksustamist, leiab ühing samuti, et oluline oleks maksupoliitikad riikide vahel ühtlustada. ACEA soovib, et automaksud oleks lineaarses seoses CO2 kogusega ja iga lisanduv CO2 gramm oleks maksustatud ühte moodi.

Uudise allikas: Green Car Congress

Summary: By the end of 2009 all Western European countries will have CO2 related car taxes, Rumenia to be front runner in Eastern Europe.

Rubriigid: Poliitika
Sildistatud: EU
Saksa tööstuse raskevägi akutehnoloogia võidujooksus
märts 27, 2009 · Lisa kommentaar

BASFi juhitav konsortsium hakkab tegelema kolmanda ja neljanda põlvkonna liitiumioonakude arendamisega. Saksa valitsus doneerib selleks otstarbeks 21MEURi, mis annab umbes kolmandiku kogu projekti eelarvest.

basf-p_09_158_l09_0001_leitner

Konsortsiumi eesmärgiks on 2015 tuua turule paremate tehniliste näitajatega, turvalisem ja soodsam akutehnoloogia, et tagada e-autode laialdasem kasutuselevõtt. Konkreetsemalt tahetakse tõsta 2-5 korda akude erienergiat, mis nende visiooni järgi võimaldaks e-autodel ühe laadimisega sõita kuni 200km.

Tahaks küll kommentaariks lisada siia: “Hallo Deutschland!!! Hiinas vurab juba praegu teedel hübriid, mis on võimeline liitiumakudega sõitma 100km järjest ja selle auto hind jääb Škoda Octavia klassi.”

Kahjuks nii madalate eesmärkide püstitamine aastaks 2015 jätab Saksa tööstusparunid siiski kurvalt teepervele hiinlaste sissemarssi jälgima.

Uudise allikas: BASF

Summary: German industry giant BASF forms a lithium ion technology consortium to keep their car industry in global battery tech race. The government sponsors the project with 21 MEUR.

Rubriigid: Akutehnoloogiad · Poliitika
Sildistatud: BASF, Saksamaa
Norra vasakpartei: 2015 bensuautod keelu alla
märts 27, 2009 · Lisa kommentaar

Norra rohe-punase koalitsiooni liige sotsialistlik vasakpartei on teinud ettepaneku, et alates 2015 võiks fossiilkütusel vuravad autod üldse keelustada. Muidu võiks ju suhtuda sellistesse poliitikute väljaütlemistesse ülima ettevaatlikusega, kui tegu ei oleks parteiga, kes viimastel Norra valimistel skooris paremuselt neljanda tulemuse ja kellele kuuluvad rahandusministri, teadusministri, keskkonnaministri ja veel mõned ministriportfellid.

sv_ice_ban

Igaljuhul ei maksa alahinnata partei poliitilist tuge e-autode laiemale läbilöögile Norras. Kas nüüd just täielik keeld jõustub, eks seda näitab aeg, kuid arvestades Norra ülevoolavat hüdroenergia potentsiaali, on eeldused siiski olemas.

Loe täpsemalt SV kodulehelt, kui pole Norra keelega sina peal, siis abiks Google Translator.

Summary: Norwegian coalition party Socialist Left proposes the ban on ICE vehicles since 2015

Rubriigid: Poliitika
Sildistatud: Norra
A New Space Race? Hiina vs USA
märts 26, 2009 · Lisa kommentaar

Alles sai president Obama teatada oma $2,4 mlrd e-autode stiimulite paketist, kui peaminister Wen Jiabao ja president Hu Jintao lõid lauale $2,2 mlrd Hiina e-autode arenduseks järgmise 3 aasta jooksul. Kas tegemist on uue “kosmose võidujooksu” algusega?

Osade vaatlejate arvates on üks suuremaid Hiina e-autode arendajaid BYD pea 2 aastat tehnoloogia arenduses Toyota’st ees. Lähiaastad näitavad, kas hiinlaste tehnoloogiline edumaa ja kahtlemata hea finantspositsioon suudavad tagada läbimurde tarbijaturgudel läänes.

Allikas: Telegraph.co.uk ja Gas 2.0

Summary: Chinese government responds to Obama’s EV and battery technology stimulus package with almost the same same amount of investment to EV-tech. A beginning of a new space race?

Rubriigid: Poliitika
Sildistatud: BYD, Hiina, USA
Obama USA-l on aeg akusid laadida
märts 24, 2009 · Lisa kommentaar

obama1President Obama lõpetas hiljuti oma tuuri California e-autode ehitajate ja arendajate juures ning lõpu kõnes kordas ta siis üle oma põhipunktid energiasäästu vallus. Obamalikult ei jätnud ta kasutamata võimalust väikeseks sõnamänguks, mainides, et Californias on ikka hea käia akusid laadimas.

Toome selguse huvides siis Obama lubadused punktikestena välja:

* vähendada sõltuvust imporditavast naftast
* 3,5 mln töökohta energiasäästu valdkonnas
* 3 aastaga kahekordistame taastuvenergia mahtu
* 15 mlrd $ energiatehnoloogiate arendusse
* Energiainfrastruktuuri uuendamine ja arendamine, 11 mlrd $
* 1 mln laetavat e-autot 2015
* 2 mlrd $ akutehnoloogiate arendamiseks
* 400 mln $ e-autode infrastruktuuri arendamisse
* kuni 7500$ maksusoodustust e-autodele

Kõne ise on ära toodud Washigton Postis

Rubriigid: Poliitika
EL ja Jaapan planeerivad koos arendada akusid
märts 6, 2009 · Lisa kommentaar

Umbes 100 ametnikku ja eksperti nii Jaapanist kui EList kohtusid täna Tokyos, et leida ühisplatvormi järgmise generatsiooni autoakude ja päikesepatareide arendamiseks.

Jaapani akutootja GS Yuasa esindaja Yasushi Yamamoto sõnul on 500km sõidukaugust lubava aku ehitamine teostatav, kuid sellise tootearenduse ettevõtmine nõuab reaalse nõudluse olemasolu ja kasvu.

Kahepäevase kohtumise tulemusel katsutakse välja valida need clean-tech valdkonnad, mida ühiselt edasi arendada.

jaapan

Allikas: Bloomberg

Rubriigid: Akutehnoloogiad · Poliitika
Sildistatud: EU, Jaapan
Obama: 2015 – miljon laetavat autot
veebruar 23, 2009 · Lisa kommentaar

obama1President Obama majandusstiimulite paketis leidub 2 miljardit dollarit ka elektriautonduse arendamiseks USAs. President ise on selge sõnaga öelnud, et 2015. aastaks peaks USA teedel-tänavatel surisema miljon e-autot.

Muuhulgas näeb pakett ette ka kuni 7500$ maksusoodustust uue elektriauto ostmisel. See on kindlasti abiks tasalülitama elektriautode veidi kõrgemat hinda.

“Eelkõige tahame me luua uusi ärivõimalusi ja töökohti,” kaitses seaduste paketti ettekande teinud senaator Cantwell.

Uudis California Progress Reportilt.

Rubriigid: Poliitika
Sildistatud: Obama, USA

*
Teemad
o Akutehnoloogiad (11)
o Analüüsid (12)
o Arvamused (1)
o Ärimudelid (5)
o Üldine (8)
o E-rattad | Rollerid | Motikad (8)
o EE2020 klaster (1)
o Eesti asjad (1)
o Elektriautod (34)
o Hübriidid (2)
o Komponendid (2)
o Laadimissüsteemid (10)
o Poliitika (13)
o prototüübid (1)
o Sündmused (2)
o Standardid (1)
o T&A projektid (2)
*
*
RSS ELMO Kalender
o Lithium Battery Technology and System Development: Breaking the Barriers for EVs
o Klastri koosolek
o Stimulating Markets for Electric Vehicles: Consumer Adoption, Education and Incentives
o Electric Vehicles at the Crossroads: Towards a Comprehensive EU-Wide Strategy
*
Ava kalender
*
Sildid
akud BASF Better Place BYD Cadillac Chrysler Citroen Coulomb Daimler EDF EU Genf09 GM Hiina Honda Indica infrastruktuur Investeeringud iQ Jaapan Joule LAV liitiumioon Mercedes MIT Mitsubishi NAIAS 09 nano nissan Norra Obama Opel Peugeot Renault rent Saksamaa SIXT Taani Tata Tesla Think Toyota Turuanalüüs USA Volvo
*
Arhiiv
o veebruar 2010
o jaanuar 2010
o september 2009
o august 2009
o juuli 2009
o mai 2009
o aprill 2009
o märts 2009
o veebruar 2009
*
Liitu meiega Facebookis
Vaata ka e-auto entusiastide foorumit ZEVi lehel.
*
Meta
o Logi sisse
o Sissekannete RSS
o Kommentaaride RSS
o WordPress.com
*
Email Subscription

Enter your email address to subscribe to this blog and receive notifications of new posts by email.

Blog at WordPress.com. Theme: Cutline by Chris Pearson.