Saturday, September 1, 2018

Facebook ja Instagram on allutatud juudi maffiale

Nad ei lase avaldada oma arvamust...ei luba kommenteerida...
Juutide maffia allutab maailma perverssustele...
Mind blokeeriti selle eest ,et nimetasin haigust haiguseks....Igal haigusel on symptomid. Ma kirjeldasin symptomeid ja seda nad nimetavad vihak6neks.

Tuesday, August 28, 2018

Koolimaja peldikus poistest saavad peded

Oh kooliaeg oh kooliaeg,millal sina tuled
Mul on valmis juba pliiatsid ja suled

Oh kooliaeg oh kooliaeg millal sina tuled
Koolimaja peldikus poistest saavad peded !

Koolikiusamise teemaga varajatakse koolide tegelikke probleeme :
1) Narkodiilerite tegevust lastes narkoorjuse levitamisel.
2)Homoaktivistide agressiivset aktiivsust noorte kallutamisel pederastiasse. Pederastiat levitatakse viiruse kaudu.
3) Libahariduse peale surumist s.o. vale kooliprogrammi abil valede teadmiste pealesurumist.

Friday, August 24, 2018

Staatiline elekter on ohuks HHO aparaadi kasutamisel.

On vaja kasutada maandust ja materjale millised ei tekita staatilist elektrit.

Tuesday, August 21, 2018

Kusagil 5-6 amprit on vaja paukgaasi aparaadi ehk siis HHO tarbeks

I want to determine the available capacity of the alternator for adding additional loads.
It was suggested, "... that to figure out the actual capacity, get a Big Ass (tm) rheostat and hook it across the battery, set to max resistance, with the bike running at say, 4500 rpm. Put your voltmeter across the battery as well, and crank the resistance down until the voltage reads 13.2 volts. Measure the resistance of the BA rheostat, apply a bit of Ohm's law, and voila, your excess capacity."
Minimum system voltage is 13.5 volts. The alternator has a rated capacity of 400 watts.
Any suggestions what I can use for the BA rheostat?


  • The capacity is often limited by the losses. Minimum is 10% for DCR of coil meaning short circuit current is <10x 14.2v="" a="" before="" best.="" but="" can="" capacity.="" current.="" heater="" if="" internally="" is="" load="" max="" measure="" output="" rated="" resistance="" so="" span="" test="" then="" theoretical="" winding="" you="" your="">– Tony EE rocketscientist May 22 '17 at 1:50
  • 1
    If you already know that the alternator is rated at 400 Watts (over it's full temp/speed range) ...then you know that it can provide about 28 Amps. The likelihood is that you never run it at full capacity (400 W). Just put an Ammeter in circuit and measure your running amps with all lights/accessories on, subtract from 28 A and that's the max you could expect to get to use. – Jack Creasey May 22 '17 at 5:09

2 Answers

One way is to use auto lamps as loads - adjust the quantity to provide the needed current draw.
A 55w headlamp bulb will take about 4.5A. Brake or indicator lamps take about 1.5Amps. Position lamps take about 1/2 amp.


  • Yes I suppose I could keep adding various loads but I was hoping to fashion some sort of variable resistor to do the trick. – Hattman May 22 '17 at 2:02
  • 1
    You could, but finding something that can dissipate ~400W is not easy, especially if you are only doing it once or a couple of times. – Kevin White May 22 '17 at 2:05
  • @KevinWhite Battery load tester comes to mind...almost any auto shop will have one handy & it's made for testing 12v power supplies. – Robherc KV5ROB May 22 '17 at 5:22

Easiest solution ever (migrated from EE site):
Take the bike to your friendly neighborhood auto shop & tell them you need to know the excess capacity from your alternator from a charging system test.
They'll hook the bike to a load tester & load test both your battery & charging system, then they can tell you how healthy your battery is (how close it can come to pushing labelled cranking amps), and how many "excess amps" your alternator can push out before your voltage sags below a set threshold.
If you're very friendly with the staff, you can often get the test done for free, or at least not have to shell out more than a couple coffee's worth of cash for it.

Monday, August 20, 2018


Last week, Brazilian Ricardo Azevedo of San Paulo, a civil servant with a background in mechanics, claimed to have invented a water-powered motorcycle engine he calls Moto Power H2O. According to Azevedo, the motorcycle covers 310 miles (500 km) on one liter of water, or 1,171 miles per gallon!  Azevedo’s story comes after a 2012 report that Pakistani engineer Agha Waqar Ahmad had developed a “water kit” allowing cars to run on pure distilled water. When Ahmad was expected to show his technology to a team of engineers, he suddenly disappeared.


There are many skeptics who believe this is also scam which is repeated over and over and that the bike actually runs on stored electrical energy from a battery, hidden somewhere on the motorcycle, perhaps inside the big black object just above the tank. Others believe the system could be possible but that it’s the equivalent of riding on a bomb. Finally, others joke that using polluted water from a water source in Brazil is likely to contain enough gasoline or oil derivatives to pass for fuel.
According to Azevedo, an electric current from a car battery is fed into a canister of water and a membrane electrode assembly (MEA) breaks it down into hydrogen and oxygen through electrolysis. The result is hydrogen, also called “Brown’s Gas,” oxyhydrogen, or HHO, which is used to power the engine.
Most scientists and engineers see the hydrogen engine built in this way as a “perpetual motion machine,” a fantasy, because the amount of power needed to extract energy from water is equal to the energy output. Some, however, believe that a process similar to that described by Azevedo could become part of a hybrid engine that would burn hydrogen, increasing fuel efficiency by 40% to 300% and reducing the amount of pollution emitted.
What’s your take?
The following video shows Azevedo getting his 15 minutes of fame:
http://www.industrytap.com/water-powered-motorbike-gets-1171-miles-per-gallon-legit/30841
He used 20 gauge stainless steel, 5 ampere-hour (AH) to 12 AH Battery, 4 inch acrylic tube, PVC end caps and other PVC fittings, 35 stainless steel nut and 2 stainless steel bolts.

According to him, this could be the cheapest fuel ever. Lot of research is going on in different parts of the world related to it.
https://timesofindia.indiatimes.com/city/chandigarh/Bikes-that-run-on-saline-water/articleshow/45905671.cms

Wednesday, August 15, 2018

rongas
HHO e. vesinik generator
Kas keegi on juba ka HHO generaatori oma autole kylge pookindud? HHO generaatorist palju videomaterjali just YouTubes ning artikleid internetis ka. Tundub äärmiselt lihtne ning suisa uskumatu!?
19:24 07.09.2008
V6 (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
on kogemusi ja palju, näitex 1,9 diislil tõmbas 1,5 liitrit diisli kulu maha 100km kohta ja 3,0mootor 100km võit vabalt paagitäiega, soovitus jämedad juhtmed hea lüliti või (ja) relee, roostevaba plek, mida rohkem soodat seda karmim asi on aga päris lühisesse ka asja ajade ei tohiks, karim lahendus minu meelest ehitada on kanalisatsiooni turudest sest seal kõik kaaned olemas autorehvi ventiile ei pea olema suurem kui liiter. kas veel midagi?
19:28 07.09.2008
V6 (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
v... kui olen nats võtnud aga parim lahendus on kanalisatsiooni toru kolmik ja see ei pea olema suurem kui liiter aga katseta vaata mis tuleb
11:41 06.05.2009
ants-22 (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
kas saaksid mulle ka sellise HHO generaatori ehitada ja autole paigutada ?
16:21 16.0
17:32 05.05.2010
p (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
Sellised seadmed on ammu olemas. www.hhokitsdirect.com
18:22 08.02.2011
PM (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
Antud saidilt lugedes-vaadates tundub jah liigagi ilus, et tõsi olla :) Samas katsetamiseks suht kallis siiski, kuid tean Eestiski üht selli, kes neid müüs ja kiitis väga.
13:13 30.01.2013
Arnonia
Re: HHO e. vesinik generator
http://www.youtube.com/watch?v=aQxLIzo9hvQ
Mina ehitasin analoogilise. Kogu krempel oli mul liiga suur. Kui selle nüüd väiksemasse paketti kokku panen. Tundub, et tuleb teisaldatavasse kohvrisse panna. Et vesi ära ei külmuks. Ning kiirliidestega paigaldatavaks muuta. Kui räägitakse, et kütusekulu kokkuhoid on ilmselge, siis vaevalt need tuhanded inimesed valetavad. Ning asjata ei hakkaks keegi neid ka veokitele muidu ehitama. Loomulikult on ka selliseid, kes vastupidist väidavad. Nagu ka kuulus müüdimurdjate saade.
Kui seadme uuemale soetatud sõidukile peale panen, siis tulemused ei lase ehk kaua oodata. Kui ei proovi, ega siis teada ka ei saa.
Kui keegi siin räägib, et tuleb samasugune energia selle tootmiseks kulutada, mida see annab, siis kas tuumapommi lõhkejõu energia pannakse selle ehituseks, Või tuletiku süütamine lõkkest saadava energia hulgaga pole võrdeline. Vee molekul pakitakse lahti hapniku ja vesiniku molekuliks, kui vesiniku generaatori tööpõhimõte lahti seletada.
Ei saa nii lammas olla, et kõike uskuda, mida tv ja raadio ja internett pakub. Lihtsam variant on lolliks jääda, kui asi proovimata jätta, ning aastaid hiljem avastada, et oled selle benziini eest rohkem maksnud, kui see tegelikult väärt on.
Muudetud 30.1.13 15:44
23:36 30
21:23 31.01.2013
hhhooo (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
See ei ole päris täpne võrdlus. Umbes samasugune jutt, et biodiisli tootmiseks kulub ju ka tanklast ostetud kütust ja selle pärast ei tasu asi ära. Tegelikkus on ju selline, et mõistliku majandamise puhul on seda vaja ainult esimesel aastal teha. Hiljem harid oma maa juba ise toodetud kütusega ja selle hind peaks tulema kindlasti madalam, kui riigi poolt maksustatud kraam. Nii toodki hinna alla ja muudad tootmise tasuvaks.
Niisiis, kui kasutad HHO genekat, siis saad ju oletatavalt mingi osa elektrit sellest samast lõhustatud veest ja selle osa võrra peaks kuluma vähem bensiini. Vaatasin videot, kus kodanik pani omale kasti akupaki ja sõitis siis ainult selle varal lõhustatud vesinikuga. Kui kaugele ta jõudis, seda ei näidanud aga mingi piirini tundub asi toimivat küll. Siis ei tekita sa elektrit kalli bensiini abil, vaid võtad kodusest võrgust kaasa. See maksab juba hulka vähem, kui monopolide poolt meile ette kirjutatud hinnaga kilomeeter.
Vaatasin Mythbusterite nn.müüdi purustamist ja silma jäi see, et vennad tahtlikult üritasid milliampritaga vett lõhustada ja tulemus oli selline nagu ta oli. Ei tea, kas lihtsalt lollid või maksab keegi neile selliste asjade eest. Jobud igal juhul.
Kui asi üldse ei toimiks ja oleks pettus, siis oleks sellelaadset kisa kõik kohad täis aga ei ole ju. Vastupidi, päris palju on vastavat materjali saada. Seega edu katsetamisel ja võiks siin ka tagasisidet anda- mis ja kuidas.
22:39 31.01.2013
Arnonia
Re: HHO e. vesinik generator
Kui selle sama paukgaasiga satelliite ja mehi orbiidile saadetakse, siis miks ei tasuks seda energialiiki auto kütusena kasutada. Loomulikult peab see asi end tasuma. Kas konvertida see elektrienergiaks, http://www.youtube.com/watch?v=W_Itzp4NTD4
Või siis lasta see sisepõlemismootorisse läbi õhuklapi.(õhupuhastussüsteemi kanaleid mööda)
Pigem on asi ikka selles, et kes siis sooviks oma energiamonopolist loobuda, ning rahvale tasuta energiat anda, et need lood ülikalliteks projektideks nimetatakse ja tootmisse ei võeta. Justnagu California osariigis kunagi elektriautod kokku korjati.
Kuna ajukääbikud juhivad maailma. s.t. tugevamal on õigus põhimõttel, siis pole paranemist loota, ning inimkonna orjastamine jätkub.
http://www.youtube.com/watch?v=Ldr47_zGZLM
11:48 01.02.




   


 

 

15:39 01.02.2013
Arnonia
Re: HHO e. vesinik generator
Püüad seletada, et vesiniku tootmine antud elektrisüsteemi kaudu pidurdab mootorit rohkem, kui vesinikust saadav tulu mootori tõukejõule juurde annab ? Kas saan õieti aru ?
Mul ei kulu selle tõe saamiseks tuhandeid, kuuleme näeme. Samut püüad väita, et siis sajad -või tuhanded seda protsetuuri katsetavad ja kasutavad tarbijad maksavad kogu vaevale peale. !?
Ma ei kekkaks mingi kooliharidusega, kui mul see ka oleks. Pigem tunnen neile nn. kõrgelt haritud inimestele kaasa, kes oma korruptiivse hariduse omandanud on, ise seejuures aga elementaarseid teadmisi ei oma.
Õnneks on maailm suurem ja inimesi rohkem, kui seda Eesti mastaabis. Ning muidugi saaks majandus hea hoobi, kui paljud seda kallist kütust ei ostaks enam sellisel hulgal, kui praegu.
13:31 04.02.2013
maaks
Re: HHO e. vesinik generator
Loomulikult proovi ise järgi, ega see mingi tuumateadus pole :-)
http://en.wikipedia.org/wiki/Electrolysis_of_water

20:56 05.02.2013
Ei saa kommijate loogikast aru (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
Kui ma võtan vee asemel nt puu või söe tükikese, siis selle katlasse panemisel kulub ka oluliselt vähem energiat, kui see põledes annab. Ei ole siin mingit perpeetumit, on vaid hea kütteväärtusega aine, mis selle korral juhtub vesi olema. Ilma veeta (loe kütuseta) ei tekki täiendavat energiat, st ei toimu mingit täiendava energia genereerumist, mis tekitaks igiliikurile vajaliku energia koguse. Kui kütus/kütuses olev energia otsa saab, siis lõpetab ka masin töötamise.
10:20 06.02.2013
12:31 06.02.201
20:58 06.02.2013
Arnonia
Re: HHO e. vesinik generator
Kui veel piltlikumalt seletada, siis jalgrattaga sõites antakse tema liikuma panemiseks samuti energiat, ning jalgratas ei anna ise ei mingisugust energiat vastu, või siis inertsenergia mis koheselt ära tarvitatakse, kuid sellegipoolest jalgratastega sõidetakse. Nii samuti auto inertsenergia, raskusjõu vaba langemine jne. , mis liiklusvahendi kasutamisest kõik üle jääb, siis see elektrienergia millest vesiniku ja hapniku segu toodetakse on rohkemgi kui enam veel tasuta käes.
Niisamuti ehitab igaüks sellise generaatori ise valmis palju väiksemate kuludega, kui neid valmis kujul internetis müüakse.

13:29 07.02.201
09:53 08.02.2013
13:01 18.03.2013
maalt ja hobusega (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
Kui siin nii värvikaid näiteid kasutatakse siis lisaksin ka ühe. Nimelt tegin ma vesioina kui keegi ei tea siis hüdrojõul töötav veepump. Sellega on suvel hea kasta ei pea elektrit ega kaevuvett raiskama. Nüüd siis asja iva mida öelda tahtsin. Tuli üks tark arvutas ja jõudis otsusele et see pole rentaabel toodab liiga vähe!!?? Minu kulud olid umbes 300 krooni plus mõni päev nokitsemist. (Oh seda ahnust!) Miks peab alati maha tegema seda mis aitab põhikulusid vähendada?????????
14:16
14:20 20.03.2013
ehe (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
Siin üks link http://forum.xumuk.ru/index.php?showtopic=141207 ise ei ole nii kõva elektrik et seda kommenteerida aga äkki siin on mõni kes selle lahti seletaks.
05:41 08.04.2013
tofast
Re: HHO e. vesinik generator
uskumatu kallis värk! minu arvates, palju korda odavam ise ehitada. Ei tohiks raske olla! Aga äkki oskad öelda oled sa juba midagi sellest ise kasutatud? kas ikka toimib? või umbes nii, et kuu aega sõidad ja läheb kõik katki ja mootor viltu ?!
09:
02:37 26.04.2013
põrutaja (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
muide vanasti ütlesid targad mehed et vesiniku saab ainult toota teatud tingitmutes ja keerulise tehnikaga aga millegi pärast saab nüüd iga poisike hakkama ise:D:D.kellel pole eriti mingit suuri teadmisi:D.tegelt see süsteem toimib väga hästi juba järgi proovitud.aga on hea vaadata kus tehakse eelarvamuste peal palju järeldusi:D:D majanduslikult pole see valitsusele kasulik kui tasuta saaks energiat meie maailmas muide kõik tasuta asi maksustatakse ära n.n.loogilise teadusega:D:D ja surutakse nurka need kellel on avaram silmaring ,teaduse loogigaga:D:D:D:D aga teadus on pidevas muutuses.ootan väga seda aega kuna kõik see jama mis meile koolis on pähe tuubitud muutud kunagi nii mõttetuks...ne goden :D:D
23:26 22.06.2014
Kärss
Re: HHO e. vesinik generator
Irw @ lapsekingajutt, mul isa ja onu sõitsid 60ndatel rallit Mosse 401-ga ja juba sellele oli peale tehtud mh ka veepritse, nagu paljudel teistelgi. Subaru on praegu üks väheseid, kes seda ka seeriamudelitele pakub (või vähemalt pakkus mõni aeg tagasi).
09:23 27.06.2014
Arnonia
Re: HHO e. vesinik generator
Ma usun, et kokkuhoid oli kuskil 1/4 -1/3 . Momendil generaator autolt maas. Roostevaba plaadid kuluvad ära. Pidi olema roostevaba metalli tüüp, hetkel markeeringut ei oska nimetada, mis kulumiskindlam on. Videos veefilter -loe vee-eraldaja. https://www.youtube.com/watch?v=vAEI2sHzG2Y
Generaator ise asus aku all, ei jää kaadrisse . Kasutasin 40 A kaitset (sobib tavalise 220v oma) Amper on voolu tugevus, volt suurus :)
22:01 20.11.2014
tehn. huviline (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
kas siin foorumis on ka selliseid tegijaid kes suudaks valmis ehitada vesiniku jõul sõitva masina kuna minul on huvi igasukuse energia jõul liikuva masina vastu kuna see on teema mille kohta tahaks rohkem teada ja kas on eestis insenere kes suudaks ka eestis valmis ehitada vesiniku,aatomi,elektri mootor sõiduki
tänud
17:51 01.04.2015
Vesi-pruul (registreerimata)
Re: HHO e. vesinik generator
On Eestis olemas,tõenäoliselt parim süsteem kui arvestada et selles kompotis mängib kõige olulisemat rolli elektroonika........ www.hho.ee